သင့်ရဲ့နိုင်ငံသို့မဟုတ်ဒေသကိုရွေးချယ်ပါ။

EnglishFrançaispolskiSlovenija한국의DeutschSvenskaSlovenskáMagyarországItaliaहिंदीрусскийTiếng ViệtSuomiespañolKongeriketPortuguêsภาษาไทยБългарски езикromânescČeštinaGaeilgeעִבְרִיתالعربيةPilipinoDanskMelayuIndonesiaHrvatskaفارسیNederland繁体中文Türk diliΕλλάδαRepublika e ShqipërisëአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskeraБеларусьíslenskaBosnaAfrikaansIsiXhosaisiZuluCambodiaსაქართველოҚазақшаAyitiHausaКыргыз тилиGalegoCatalàCorsaKurdîLatviešuພາສາລາວlietuviųLëtzebuergeschmalaɡasʲМакедонскиMaoriМонголулсবাংলা ভাষারမြန်မာनेपालीپښتوChicheŵaCрпскиSesothoසිංහලKiswahiliТоҷикӣاردوУкраїна

TDK သည်မော်တော်ကားအတွက်အသေးငယ်ဆုံးအသေးငယ်ဆုံးဖြစ်သည်ဟုဆိုခဲ့သည်

20170620_01TDK ကပြောကြားရာတွင်မော်တော်ကား Ethernet applications များအတွက်အသေးငယ်ဆုံးဘုံ - mode ကို choke ကိုဖန်တီးရန်တောင်းဆိုထားသည်။

၎င်း၏ရှုထောင့်များသည် 3.2 မီလီမီတာ x 2.5 မီလီမီတာ x 2.5 မီလီမီတာရှိသည်။

AEC-Q200 သို့အရည်အချင်းပြည့်မီသော ACD210L choke သည်ယခင်မျိုးဆက်သစ်ထုတ်ကုန်ဖြစ်သော SCD21 mode ပြောင်းလဲခြင်းလက္ခဏာကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။




ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူအဆိုအရဤသော့ချက်သည် differential နှင့် completion-mode signal အကြားလွှဲခွင်ဆက်ဆံရေးကိုဖော်ပြပြီးတတ်နိုင်သမျှကြီးမားသည်။

ဒေါသထွက်သည့်အထူးဆက်သွယ်မှုနည်းပညာကြောင့်သာမန် mode chokes များသည် 40 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ +125 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိရှိသည်။

ဤ Ethernet ဘုံအသုံးမဖက်သည့်ပိတ်ဆို့ခြင်းများအတွက်ပုံမှန် applications များသည်ပိုမိုမြင့်မားသောလည်ပတ်မှုအပူချိန်များအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်နိုင်သည့် onboard ကင်မရာများဖြစ်သည်။